第2天 103.07.06(週日) 福岡 to 門司港
一行5人早早就來到一樓的餐廳，準備好好的享用心中掛念多年的---御飯團
，雖然口味不多，但舖撒在上面的海苔、香鬆伴隨米飯香，每一口都是令人飄飄然啊！搭配生菜沙拉、醃漬小物更是完美到嘟嘟好，飯後離開前再喝上一杯咖啡醒醒腦，哇勒真他x的---讚。
垂涎三尺的平民早餐，簡單而美味
吃飽喝足還“外帶”三角小物2枚(ㄟ…沒禮貌)，開始我們真正的行程了，門司港、下關唐戶是今天的主要行腳，昨天就買好且完成劃位的套票馬上要登場使用，這張套票3060元實在超值到讓人眼淚、口水直流ㄚ，但必需在假日使用。先讓我來詳細的介紹它吧---「門司港・小倉⇔博多，お買い物往復きっぷ」，包含博多往返門司港的電車來回票、1000元的利用券。電車部分---博多至小倉段可搭乘特急kirameke號(可劃位指定席不加價)或特急soniku號(劃位指定席就要加價)，及小倉至門司港段一般車，1000元利用券部分---可在博多及小倉的AMU購物廣場的大部分商店使用(期限將近2個月)。
左上是費用收據，左下是500元利用券2張，右上是去程的指定席票
右中是博多往門司港的乘車票，右下是門司港回博多的乘車票
去程我們搭AM9:25特急kirameke號，過改札口時要將指定席票及博多往門司港的乘車票相疊一起放進過票機，它們會從另一端吐出，這時2張票都會打洞(就如照片右上、右中)。鐵灰色的特急kirameke號外觀就像是有著粗獷的線條鐵金剛，而到了終點小倉後必須下車然後到另一側月台轉乘快速列車約AM10:30到門司港。
博多往返門司港的各級列車-特急kirameke號、特急soniku號、快速列車
因為受到台風8號(浣熊颱風)的影響雨勢忽大忽小，但並不影響一行人的遊興。一到門司港映入眼簾的都是懷舊的古物，從車站月台、人力車、歸來水等都是歷史的見證，門司港站是JR九州鹿兒島本線的起點站，該站建築更是日本本國指定的重要文化財。 一向對歷史沒啥興趣的我，多是從欣賞的角度來看旅行中的人事物，希望多了解歷史的人就麻煩自行找其他資料了
。
陳舊的東西反而讓人有些許悠悠的情懷
要能方便又經濟的在關門海峽風景線上環繞一周，『関門海峡クローバーきっぷ』套票就是最好的選擇,票價800元包括:
1.潮風號觀光小火車，「九州鉄道記念館」至「関門海峡めかり」單程票
2.「御裳川（みもすそ川）」至「唐戸」，巴士單程票
3.「唐戸」至「門司港」，關門汽船單程票
潮風號是一輛有著兩節老式車廂、大片觀景窗的電動觀光小火車，行車過程有隨車小姐解說沿途的風景、歷史(當然我們是---沙攏無
)，而路上行人也會對車上觀光乘客微笑揮手，它的另一個賣點是車廂天花板，起初看似平常無奇，但一進隧道天花板的螢光圖案就顯現出來，雖然僅是簡單的設計，但日本人就會應用在觀光的賣點上。
約莫10分鐘後到終點站，依循指標就沿著海岸便道往海底隧道前進，距離一近就可感受到關門大橋的壯闊。
曾獲得1973年度土木協會田中賞的關門橋
人行隧道在海平面下六十公尺，有可供民眾跑步與騎自行車的步道。其中人行隧道全長約780公尺，必須從地面搭乘電梯往下。而在門司港、下關兩端都可以拿到導覽說明圖，下方空白處則可以蓋半圓的圓戳紀念章。行走至隧道的半途還有一條白線分開福岡縣及山口縣，當然我們一夥也不免俗地來一張“跨縣(跨線)”照
。
兼具交通, 休閒, 觀光的海底人行隧道
走出下關端的出口，看見說書人表情生動地對著一群小童演說著百年前的傳說故事，而且是無料的哦，我們聽無只能悻悻然離開，到對面的站牌搭公車往下一景點移動。一下車到赤間神宮站，風雨又越來越大，每個人都濕漉漉的走進日清講和紀念館，由於是室內參觀，一來躲風雨又可稍微休息等衣褲乾些。
日本人對歷史的傳承真的是讓人佩服
下關舊名稱為馬關，當初就是在此地的春帆樓餐廳“講和”(就一頓飯把台灣給讓了…掉淚
)，後因春帆樓改建而在其旁另建造一棟樓房，將簽約時場景及相關文物還原、收藏於此，就是「日清講和記念館」。
讓台灣人有些傷感的日清講和記念館
中方代表李鴻章、日方代表伊藤博文及雙方多位大臣同桌簽屬條約，連痰盂都真實地還原。而雖沒有詳細的看館內的文件，但似乎沒看見「台灣」這兩個字，至於為什麼要找這兩個字，自已也莫名…。
小時讀過的歷史片段，現卻那麼真實的呈現眼前
離開了歷史場景，肚子也傳來陣陣呼喊聲，而唐戶市場就是最佳的能量補給站囉！雖然離講和記念館不過10分鐘腳程，但在風雨中還是跼躅了許久。唐戶市場---是全日本最大的河豚交易市場，當然美味的海鮮也是吸引觀光客前來朝聖的最大賣點，市場共有兩層樓，1樓主要有生鮮市場區、加工處理區、食品批發區及其他相關商品區，2樓則有幾間食堂、咖啡廳及休憩區，而每週五六日在1樓市場中央的馬關大街通、中通會舉辦100元壽司的優惠活動，那叫賣聲及搶購聲不絕於耳，我們也被那五顏六色的新鮮海味給吸引著，一陣迷失後每人都捧著一推美食，在眾多的食客中找到一席之地，好好的享受豐盛的午餐。綜合海鮮蓋飯、海膽鮭魚卵蓋飯、炸大蝦、明太子薯泥可樂餅、鮮蝦鮭魚油飯及各類烤物，這這這…誰“瘦”得了ㄚ！大家出筷子的速度比我出相機還快，我當下要他們“吐出來”，不然網友就只能看碗盤、盒子及竹籤了，離開前很不捨得的再來一碗河豚味噌湯，此時靈魂已飄到那隻大河豚背上了
。
生魚片的鮮味、海膽的甘甜還有鮭魚卵的啵啵聲---幸福ㄚ人生
挺著“一摳”凸肚，使用套票搭船回到門司港，邊散步邊欣賞港周風光，藍翼門司吊橋、香蕉人等也都在“狩獵”的範圍。接著就來到今天的另一個玩賞景點----九州鐵道記念館。一走進館場就有許多的古董級列車，脫鞋進入車廂參觀，一幕幕兒時回外婆家的影像又重現眼前，此外還有各式的寢台列車，包括日本最初運行於博多到新大阪的寢台列車月光號。館內另有一棟建物，跨進門就看見車站月台叫賣便當的布置場景，搭配真人配音還真的蠻懷舊感人，而目前九州最夯的SL人吉蒸汽火車(下次的計劃行程)也有介紹。這裡也收藏著相當豐富的文物，像是九州鐵道發展史、列車的介紹、各年代車票、車頭標誌甚至鐵路便當，還有一處讓我很驚訝的展示是---來自台灣的煤炭
。
各式各樣的古董列車讓非鐵道迷的我們也都為之著迷
館內收藏著讓人佇足、讚嘆的文物
傍晚時分凸肚已消，回到門司港站一樣使用假日1日套票搭車回福岡，先搭乘鹿兒島本線的快速列車到小倉，然後轉乘特急soniku號，由於乘坐特急的自由席，過札時只需將這張乘車票放進過票機就可以(不像去程有指定席票)。
回到福岡先梳洗一番後，帶著套票附贈的1000元抵用券，到車站AMU Plaza 10F的一風堂享用美食，點了白丸元味、赤丸新味、餃子，又加了明太子、青蔥等小碟，5個人唏哩呼嚕的大口吃麵小口喝湯(鹹啊)，它的麵軟Q而不爛，湯頭鮮濃而滑順(就是鹹了些)，更讓人窩心的是座椅下居然有置物籃
。離場時結帳5人只須再補上185元，真是竭盡利用精打細算ㄚ。
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